世界最长高铁隧道进入主体施工
[休闲] 时间:2025-07-08 02:36:55 来源:东南竹箭网 作者:热点 点击:92次
转自:青瞳视角
记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉,世界隧道施工9月23日,最长主体渝昆高铁彝良隧道2号斜井进入隧道正洞施工,高铁标志着这一世界最长高铁隧道进入主体施工,进入渝昆高铁云贵段项目建设进入了全力推进阶段。世界隧道施工
彝良隧道是最长主体渝昆高铁全线控制性工程,是高铁目前时速350公里的世界最长高铁隧道,为双线分修双洞单线隧道,进入其中左线隧道全长24.78公里,世界隧道施工右线隧道全长24.8公里。最长主体
彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县境内,高铁地处乌蒙山脉,进入山高谷深,世界隧道施工地势险峻,最长主体最大埋深约920米,高铁易发生地震和滑坡,岩溶、岩爆、软岩大变形、高地温、瓦斯等隧道施工不良地质都有涉及。为满足施工工期要求,结合后期运营需要,隧道建设采用“2横洞+2斜井+2平导”辅助坑道方案。
面对复杂的施工难题和紧张的工期要求,在隧道施工过程中,创新采用隧道成套建造技术,进一步加快了掘进速度。
渝昆高铁是贯彻落实新时代推进西部大开发形成新格局、成渝双城经济圈和西部陆海新通道建设等发展战略的重要举措,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,共规划设置21座车站,开行旅客列车速度目标值350公里/小时。
渝昆高铁建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件。(总台记者 刘文杰 李劲松) (央视新闻客户端)
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