本报记者 李乔宇 张晓玉

“春节黄金周至今，民航客流量一直处在高位运行状态。春运场旅超年”三亚凤凰国际机场相关负责人对《证券日报》记者感慨道。正式

2月15日，收官输旅为期40天的天运吐量民航春运正式收官，该负责人告诉记者，客万客吞春运开启以来，人次三亚旅游市场持续火爆，个机其中1月27日（正月初六）单日旅客吞吐量突破8.5万人次，民航创三亚机场通航以来新高，春运场旅超年实现2023年开门红。正式

三亚凤凰国际机场的收官输旅故事并非孤例。2月16日，天运吐量民航局运输司副司长商可佳在中国民航局召开的客万客吞新闻发布会上表示，春运期间，人次旅客吞吐量恢复到2019年春运同期90%以上的有66个机场，其中54个机场恢复比例超过100%。新航季，在国内客运市场方面，将持续保持较快恢复态势，航班量有望恢复并超过疫情前水平。

航班供应持续攀升

民航局数据显示，自1月7日至2月15日，春运40天，民航运输旅客5523万人次，日均客运量138万人次，同比去年春运增长39%，恢复至2019年的76%。保障航班53.6万班，日均1.3万班，同比增长15%，恢复比例超过八成。平均客座率74%，同比提高10个百分点。航班正常率96%，与去年持平，比2019年提高16个百分点。

从单日旅客运输量看，1月27日达到179万人，创下自2021年5月6日以来时隔631天后的行业单日新高。

从航空公司披露数据来看，春运前后运营数据明显改善。公告显示，1月份，中国国航及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均上升。其中，国内旅客周转量同比上升57.9%，环比上升129.6%。首都航空数据显示，春运期间共计保障旅客出行约126万人次，旅客运输量较2022年同期增长46%。

一位民航业从业人士对《证券日报》记者表示，“今年以来，旅客出行需求逐步释放，为民航业带来重大利好，预计2023年上市航司业绩会出现好转，但当下还不能进行确定性判断。”

春运期间，民航业呈现供需两旺，在旅客运输量高速增长的同时，航班供应亦持续攀升。

飞常准民航看板数据显示，2023年春运期间，国内航线日均执行客运航班量1.16万班次，实际执行国内客运航班量46.33万班次，相比2022年春运同期增长15%。国内客运航班量已恢复至2019年春运同期水平的94%。

“今年春运期间，民航系统稳妥有序恢复运力，公众出行意愿大规模集中释放，传达了积极的信号。随着节后商旅出行复苏，叠加节后返程客流，有望带动需求持续复苏。”深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示。

国际航班量将进一步增加

谈及国际航班量恢复情况，上述民航业从业人士表示，“当下处冬春航季，航班计划仍将按照此前冬春航季制定的计划执行，随着夏秋航季的更换，预计国际航班量将迎来进一步的增长。

民航局数据显示，从上周（2月6日至12日）实际执行的航班情况来看，我国已经恢复与58个国家间的客运定期航班，98家中外航空公司共执行795班，比“乙类乙管”政策发布前一周（1月2日至1月8日，482班）增长65%。中国与泰国、柬埔寨、澳大利亚、马来西亚、新加坡、越南等6个亚太地区国家间的航班量共增加226班，超过增班总量的70%。通航城市对、通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前25%、64%和80%。客运航班量总体恢复至疫情前的9%，中方航空公司执飞航班量占比为62%。

商可佳表示，换季后，随着国际商务人员往来和旅游、留学等市场的逐步恢复，航空公司尤其是外航的航班运力调整也将逐步到位，国际航班量有望进一步增加。

(责任编辑：探索)